В Украине выпустили гибридную “Таврию”



Институт электродинамики НАН Украины серьезно занялся производством экологического транспорта в Украине. Причем не только городского.

ЭлектроциклЭлектромобильКак пишет Сегодня, ученые уже сконструировали несколько электрмобилей, электроциклов и даже электротрактор. Все они ездят благодаря  электроэнергии, а выглядят очень даже занимательно.

Главный разработчик лаборатории электромобилей института Виктор Павлов рассказал, что ученым удалось сделать две «Таврии»: одна — гибрид, который работает и на бензине, и на электричестве, вторая — чистый электромобиль. Обе сейчас ездят по улицам Киева с обычными местными номерами.

Также три электромобиля появилось на основе «Ланоса». А вот электротрактор Т16 даже испытали на соответствие международным стандартам: трактор — не чистый электромобиль, а гибрид.

Есть еще один гибрид — «Соболь» (грузопассажирский электромобиль). «Это по сути грузовик, причем сверху мы поставили солнечную батарею, что позволяет заряжать аккумулятор и от солнца», — рассказывает Павлов. Грузоподъемность такой машины — от 1 до 25 тонн.

На «Соболь» установлено специализированное оборудование, которое позволяет эксплуатацию машины в трех режимах питания: электричество, биодизель и смешанный вариант. Экономия топлива составляет 30—40%.

Павлов рассказал, что заряда в электромобиле хватает на 100—150 км. «Литий-ионная батарея могла бы продержаться и 400 км, но в Украине их не используют — слишком дорого. Заряжать аккумулятор можно от любой розетки в 220 вольт. В перспективе можно сконструировать подзарядку от солнечной батареи, можно сделать так, чтобы 80% батареи заряжалось за полчаса — все это уже разработано. Было бы желание и финансирование».

На сегодня подзарядка электромобиля от обычной сети занимает 6—8 часов. За границей на заправках это можно сделать за 20 минут, но в Украине такие услуги не предоставляются. Зато электромобиль, несмотря на маленький пробег, в разы уменьшает траты на топливо: 100 км обойдется всего в несколько гривен.

Стоимость зарубежного, например, китайского электромобиля, может дойти до $50—70 тысяч. "В Украине мы могли бы делать электромобили, по цене около $10 тыс. (сейчас средняя стоимость электромобиля у нас — $20 тыс.)", - говорит Павлов.

Интересным стал факт того, что, по словам украинских ученых, электромобили у нас начали делать задолго до распада СССР. «Первый электромобиль мы сделали еще в 1973 году, на основе «Запорожца».








Пожалуйста, скажите, что Вы думаете об этом